波动载荷下弓网滑动电接触失效研究

论文摘要

电力机车高速运行时,接触电流、压力波动和机车的运行速度均会影响弓网间的可靠接触。通过浸金属碳滑板与铜导线的对磨实验,得到接触电阻随接触电流、滑动速度、压力波动幅度和压力波动频率变化的特性规律。采用极限学习机(ELM)建立接触电阻与接触电流、滑动速度、压力波动幅度、压力波动频率的预测模型;综合考虑接触电阻和电流稳定系数,提出弓网滑动电接触失效判据。分析得出弓网接触失效机理:接触压力波动幅度和滑动速度增大使得弓网间摩擦振动加剧,接触电阻增大超过临界值,接触失效。在此基础上根据接触电阻概率分布建立失效概率模型,最后分析给出一定工况条件下弓网滑动电接触的失效概率。

论文目录

• 0 引言
• 1 实验设备及现象
•   1.1 实验设备
•   1.2 实验材料及方案
•   1.3 实验现象
• 2 不同条件下接触电阻变化趋势及理论分析
• 3 弓网滑动电接触失效机理分析
• 4 临界失效条件确定与失效概率模型
•   4.1 极限学习机基本原理
•   4.2 ELM预测模型
•   4.3 临界失效条件确定
•   4.4 失效分析与建模
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈忠华,吴迪,回立川,宋宇宁,平宇

关键词: 弓网系统,滑动电接触,接触失效,失效概率模型

来源: 电工技术学报 2019年21期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 辽宁工程技术大学电气与控制工程学院,营口理工学院机械与动力工程系

基金: 国家自然科学基金（51477071）,辽宁省教育厅基金青年项目（LJ2017QL009）资助

分类号: U225;U264.34

DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.181191

页码: 4492-4500

总页数: 9

文件大小: 2100K

下载量: 150