基于人工鱼群算法的列车运行调整方法研究

论文摘要

由于列车运行调整是大规模、非线性、强约束、建模困难的问题,用一般运筹学方法不易求解。基于人工鱼群算法,提出列车运行调整方法,并给出了详细的计算步骤。具体的,考虑车站到发线数目约束和列车越行约束,以列车进入车站和驶离车站的总晚点时间最少为目标,建立了高速铁路列车运行调整模型。利用郑西高铁运输数据进行仿真,结果说明人工鱼群算法在列车运行调整中具有有效性和收敛性。

论文目录

• 1 引言
• 2 列车运行调整模型
•   2.1 列车运行调整目标函数
•   2.2 惩罚函数
• 3 列车运行调整算法
• 4 实例验证及分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 牛晋财,李茂青,张雁鹏

关键词: 列车运行调整,鱼群算法,最小晚点时间

来源: 计算机工程与应用 2019年07期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,自动化技术

单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院

基金: 国家自然科学基金(No.61164010)

分类号: TP18;U292

页码: 259-264+270

总页数: 7

文件大小: 1452K

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