武汉杨泗港长江大桥主桥加劲梁架设施工技术

论文摘要

武汉杨泗港长江大桥主桥为主跨1 700 m的单跨双层公路悬索桥,加劲梁采用全焊接钢桁梁结构,共49个节段,其中标准梁段长36 m、宽32.5 m、桁高10 m,重约1 010 t。加劲梁采用大节段制造、运输和架设总体思路施工。利用900 t液压提升式缆载吊机由跨中向两侧架设加劲梁,其中,无吊索区2个梁段采用单台缆载吊机"荡移法"架设,其余47个梁段均采用2台缆载吊机"抬吊"架设。加劲梁架设时,先利用2台缆载吊机架设跨中区域7个梁段,再利用4台缆载吊机对称架设剩余42个梁段,最后在塔柱两侧采用"预偏法"合龙。在加劲梁架设过程中,采用了"节段间临时连接+部分配重"的方案施工;并根据加劲梁架设顺序对航道布置进行了2个阶段的动态调整。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 加劲梁总体施工方案
• 3 加劲梁架设关键技术
•   3.1 有吊索区梁段双机“抬吊”
•   3.2 无吊索梁段“荡移法”吊装
•   3.3 合龙段施工
•   3.4 节段间临时连接及部分配重
• 4 加劲梁架设航道维护
•   （1） 第1阶段,跨中区域的13个梁段架设。
•   （2） 第2阶段,剩余36个梁段架设。
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李陆平,李兴华,罗瑞华

关键词: 悬索桥,加劲梁,缆载吊机,双机抬吊,临时连接,架设,施工技术

来源: 桥梁建设 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国中铁大桥局集团有限公司

分类号: U445.4

页码: 7-12

总页数: 6

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