起动发电机在中国大型客机上的应用

论文摘要

变频交流(AC)发电机在三级式恒频交流同步发电机的基础上发展而来,其宽的变速工作范围给发电机系统带来了新的特点,而变频交流起动发电机又是在变频交流发电机基础上进一步发展的,其运行条件及工作特性更为复杂。首先介绍变频交流发电机的结构特点,并给出其设计关键点以及变频工作对发电系统的影响;进一步针对变频交流起动发电机新增的起动功能,重点分析起动工作时励磁机的两种工作方式,并给出建议的工作方式。通过分析现有变频交流起动发电机及其起动发电系统,指出进一步提高其功率密度和效率是完全可能且必要的,从而为其在中国未来大型客机上的应用和发展提供参考与建议。

论文目录

• 1 变频交流发电机
•   1.1 结构特点
•   1.2 励磁机设计出发点
•   1.3 变频工作对电机设计影响
•   1.4 变频工作对发电机控制器影响
•   1.5 变频工作对附属系统影响
• 2 变频交流起动发电机
•   2.1 结构特点
•   2.2 起动控制系统
• 3 变频交流起动发电机励磁分析
•   3.1 三相励磁
•   3.2 单相励磁
• 4 提高起动发电系统功率密度的方法
•   4.1 提高起动发电机的工作转速
•   4.2 碳化硅器件的应用
•   4.3 提高优化起动发电机设计参数
•   4.4 直交变换器的多功能复用
•   4.5 直流起动发电机的发展和应用
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱德明,李进才,韩建斌,张卓然,严仰光

关键词: 多电飞机,变频交流发电机,起动发电,励磁,功率密度

来源: 航空学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国电子科技集团公司第十四研究所,南京航空航天大学多电飞机电气系统工业和信息化部重点实验室

基金: 国家自然科学基金优秀青年科学基金(51622704),江苏省杰出青年科学基金(BK20150033)~~

分类号: V242

页码: 250-258

总页数: 9

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