地下轨道交通和综合管廊协同建设相关问题研究

论文摘要

为推动轨道交通和综合管廊的协同发展,系统解决马路拉链、交通拥堵等城市发展问题,合理利用有限的城市土地资源,从必要性和可行性方面对轨道交通和综合管廊协同建设进行研究探讨,并给出具体的实施方案。结果表明:1)轨道交通和综合管廊协同建设可实现城市空间的合理布局和优化配置,节约用地和成本,提高决策效率; 2)轨道交通和综合管廊的规划区域、技术要求和建设工法等较为一致,协同建设的可行性较高; 3)有关各方需建立完善的沟通管理机制,统筹协调多种要素,充分发挥规划引领作用和总承包单位的综合协调作用; 4)应根据综合管廊与轨道交通区间隧道、车站及附属建筑的埋深、场地条件、实施难度、建设成本和时间要求等,合理确定两者的相对位置和建设方案。

论文目录

• 0 引言
• 1 轨道交通和综合管廊协同建设的必要性和可行性
•   1.1 必要性
•   1.2 可行性
•     1.2.1 城市规划
•     1.2.2 设计施工
•     1.2.3 限制因素
• 2 轨道交通和综合管廊协同建设方案
•   2.1 协同规划
•     2.1.1 轨道交通区间隧道和综合管廊协同规划
•     2.1.2 轨道交通车站和综合管廊协同规划
•     2.1.3 轨道交通附属建筑和综合管廊协同规划
•       2.1.3. 1 综合管廊位于轨道交通附属建筑下方
•       2.1.3. 2 综合管廊位于轨道交通车站出入口上方
•   2.2 协同设计和施工
•   2.3 组织管理
• 3 结论与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 安泽宇,郭旺

关键词: 地下工程,轨道交通,综合管廊,协同建设,明挖法

来源: 隧道建设(中英文) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 天津市市政工程设计研究院,天津市基础设施耐久性企业重点实验室

分类号: TU990.3;U231.3

页码: 130-138

总页数: 9

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