波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应分析

论文摘要

为了解波形钢腹板多室箱梁部分斜拉桥剪力滞效应对结构受力的影响,以某（58+118+188+108） m单箱四室波形钢腹板部分斜拉桥为背景,采用有限元法建立空间有限元模型,在跨中偏载和对称荷载作用下,计算主跨箱梁有索段和无索段顶底板混凝土正应力,分析各截面的剪力滞分布规律。结果表明:箱梁跨中截面混凝土顶板、底板正应力分布极不均匀,具有明显的剪力滞效应,箱梁混凝土顶板、底板剪力滞系数随距集中荷载作用点距离的增大急剧减小,截面顶板剪力滞效应均比底板大;箱梁顶底板均呈现正剪力滞效应,混凝土横隔板可以改善箱梁截面正应力分布,减弱剪力滞效应;顶底板剪力滞系数在无索段范围内急剧减小,有索段内急剧增大,车辆活载只在局部范围内引起较大的剪力滞效应,设计中应考虑此效应引起的不均匀应力。

论文目录

• 1 引 言
• 2 工程概况
• 3 有限元模型及荷载工况
• 4 计算结果分析
•   4.1 荷载工况1结果分析
•     4.1.1 箱梁无索段剪力滞效应分析
•     4.1.2 箱梁有索段剪力滞效应分析
•     4.1.3 综合对比
•   4.2 荷载工况2结果分析
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许世展,冯冠杰,陈淮

关键词: 部分斜拉桥,箱梁,波形钢腹板,正应力,跨中偏载,对称荷载,剪力滞

来源: 世界桥梁 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 郑州大学土木工程学院

分类号: U441

页码: 58-64

总页数: 7

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