船舶碰撞位置对单桩柱式海上风力机结构抗撞性能的影响研究

论文摘要

随着潮汐涨落、船舶型深及吃水深浅的变化,必然导致船舶与海上风力机碰撞位置的变化。为研究碰撞位置对海上风力机结构抗撞性能的影响,建立基于国内某单桩柱式3 MW风力机整机模型,采用显式动力学理论并结合非线性有限元方法,模拟5 000 t级船舶以不同速度撞击海上风力机不同位置的动力响应过程,通过支撑结构的应力及撞深、塔顶响应分析风力机结构的抗撞性能。结果表明:随着碰撞位置越高,接触时间越长,最大接触力也越大;碰撞点较低的支撑结构变形能和撞击深度大于碰撞点较高的位置;船舶速度为1 m/s时,碰撞位置越高塔顶风力机位移和加速度响应越大,当速度为4 m/s时,塔顶风力机响应幅值随着碰撞位置的上升而减小。

论文目录

• 引言
• 1 研究对象
•   1.1 单桩柱式海上风力机模型
•   1.2 碰撞船舶模型
•   1.3 碰撞位置
• 2 数值计算模型
•   2.1 控制方程
•   2.2 材料特性
•   2.3 接触定义
• 3 结果与分析
•   3.1 塔顶风力机响应分析
•   3.2 抗撞性能曲线分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周红杰,李春,郝文星,余万

关键词: 单桩柱,海上风力机,碰撞位置,动力响应

来源: 机械强度 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业,电力工业

单位: 上海理工大学能源与动力工程学院,湖北能源集团鄂州发电有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(51676131,51176129),上海市科学技术委员会项目(13DZ2260900)资助~~

分类号: TM315;U661

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.04.024

页码: 915-920

总页数: 6

文件大小: 261K

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