浮筏参数对船用离心泵振动特性的影响

论文摘要

为了研究浮筏参数对船用离心泵性能的影响,选择1台立式船用离心泵为研究对象.基于Kriging模型建立了浮筏正面开腔体的正长l1、侧长l2、正厚t1、侧厚t2、正宽w1、侧宽w2与浮筏重量、泵振动特性之间的近似模型,其中12组数值方案由最优拉丁方方法确定.同时对浮筏质量最小和最大振动烈度最小的2种方案进行了振动特性分析.研究结果表明:l1和t2对浮筏质量影响最大;随着l1增大,浮筏质量先减小后增大;随着t2增大,浮筏质量先增大后减小,接着再增大后减小; t2对浮筏振动烈度的影响不大;随着l1,w1,t1,l2和w2增大,浮筏的振动烈度都是先减小后增大;浮筏最大振动烈度最小和质量最小的2种方案使得振级落差均获得显著提升,振级落差由14. 2 dB分别提升到22. 6和21. 8 dB.

论文目录

• 1 船用离心泵浮筏参数
•   1.1 浮筏模型
•   1.2 研究方案
• 2 数值计算方法
• 3 结果与分析
•   3.1 浮筏参数对船用离心泵振动特性的影响
•   3.2 典型方案的振动特性分析
•     3.2.1 模态及振型
•     3.2.2 减振性能
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王新海,李钰,刘厚林,王凯,王淑红,王玥

关键词: 浮筏,船用离心泵,振动烈度,质量,振级落差

来源: 排灌机械工程学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 海装驻葫芦岛地区军事代表室,江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心,江苏大学镇江流体工程装备技术研究院,中国航发西安动力控制科技有限公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51579117,51779108),江苏省六大人才高峰项目(2018-GDZB-154),江苏高校优势学科建设工程项目

分类号: U664.58

页码: 929-935

总页数: 7

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