某大跨度结构楼盖振动舒适度分析与控制

论文摘要

为分析与控制某大跨度结构楼盖振动舒适度,以某项目为案例,采用Midas/gen软件进行了有控结构(TMD)和无控结构的舒适度分析,并针对有控结构进行敏感参数分析。分析结果表明:该结构楼盖竖向刚度较小,人行激励下,楼板加速度响应较大,采用TMD减振技术后,楼板加速度响应得到有效降低,减振率最高达70.5%,平均减振率约为54.12%;结构频率的一半或者三分之一可能引起结构的多阶共振,分析设计时应进行重点关注;TMD的分散或集中布置对减振率的影响较小,为方便起吊和安装建议,适当分散布置。TMD频率与楼面竖向振动频率误差越大,相对减振率越小,为确保TMD充分发挥作用,建议TMD生产前应进行结构频率测试,结合测试结果进行TMD的设计和生产。

论文目录

• 0 引 言
• 1 项目简介
• 2 现场测试
• 3 楼板舒适度分析
•   3.1 人行荷载
•   3.2 评价标准
•   3.3 TMD参数计算
• 4 计算结果
•   4.1 模型调整
•   4.2 敏感参数分析
•     4.2.1 人行激励频率
•     4.2.2 TMD集中与分散布置的影响分析
•     4.2.3 TMD频率与楼面竖向振动频率之间的误差
•   4.3 TMD参数
•   4.4 加速度响应
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈云,胡大柱,吴应雄

关键词: 大跨度结构,人群激励,加速度,调谐质量阻尼器,减振率

来源: 结构工程师 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 福州大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(51778149)

分类号: TU311.3

DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.2019.04.021

页码: 140-148

总页数: 9

文件大小: 4234K

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