重型运输车驱动技术现状及分布式混合动力方案探究

论文摘要

综述了目前重型运输车的3种核心驱动技术:柴油机驱动、液化天然气(LNG)驱动、双燃料驱动,分析了它们的结构原理、驱动系统、优缺点和实际应用情况等;基于汽车节能、环保的发展大趋势,探讨性地提出了一种适用于重型运输车的新型分布式混合动力驱动系统,简要阐述了该重型运输车驱动系统的结构原理、工作模式和技术特点;基于混合动力技术的优势特点,指出采用多种动力分布式混合驱动的结构方式将会成为未来重型运输车驱动技术的重要发展方向。

论文目录

• 0 引言
• 1 重型运输车传统驱动技术
•   1.1 重型运输车柴油机驱动技术
•     1.1.1 重型运输车柴油机驱动系统
•     1.1.2 重型运输车柴油机驱动系统主要传动方式分类
•     1.1.3 重型运输车柴油机驱动技术的特点及应用
•   1.2 重型运输车液化天然气（LNG）驱动技术
•     1.2.1 重型运输车LNG单独燃料发动机驱动技术
•     1.2.2 重型运输车LNG-柴油双燃料驱动技术
• 2 重型运输车混合动力驱动系统方案探究
•   2.1 混合动力介绍
•   2.2 重型运输车分布式混合动力驱动系统组成
•   2.3 重型运输车分布式混合动力系统拟实现的驱动方式
•   2.4 重型运输车分布式混合动力驱动系统优势
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈超,赵亮,鲍久圣,阴妍,马驰

关键词: 重型运输车,驱动技术,分布式,混合动力

来源: 煤炭技术 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国矿业大学机电工程学院,江苏省矿山智能采掘装备协同创新中心

基金: 装备预研教育部联合基金项目(6141A02033518),中国矿业大学重大项目培育专项项目(2014ZDPY10),江苏高校优势学科建设工程资助项目

分类号: U469.7;U464

DOI: 10.13301/j.cnki.ct.2019.11.055

页码: 163-167

总页数: 5

文件大小: 276K

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