无背索斜拉桥动力特性的参数影响分析

论文摘要

以某座主跨120m的双斜塔无背索斜拉桥为工程背景,采用有限元软件midas Civil建立单主梁有限元模型,分析虚拟刚臂截面尺寸和材料弹性模量的取值对结构基频的影响程度,并研究前9阶振动频率和振型,最后通过改变材料的弹性模量,分析斜拉索刚度、主梁刚度和主塔刚度的改变对结构振动频率和振型的影响。结果表明,刚臂截面的宽度对结构基频影响最大;斜拉索的刚度对结构的整体刚度影响很小,其中塔的纵弯对斜拉索刚度的改变比较敏感;增大主梁的刚度可以调整主梁和主塔振动形式出现的先后顺序;主塔刚度的增加,使主梁的侧向扭转振型后移。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 有限元模型
• 3 虚拟刚臂截面参数分析
• 4 自振频率和振型分析
• 5 部分参数对动力性能的影响
•   5.1 斜拉索刚度影响
•   5.2 主梁刚度影响
•   5.3 主塔刚度影响
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 庞浩然,段学文

关键词: 无背索斜拉桥,有限元模型,虚拟刚臂,动力特性,参数分析

来源: 交通科技 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中电建路桥集团有限公司,吉林建筑科技学院土木工程学院

分类号: U448.27

页码: 57-61

总页数: 5

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