导读:本文包含了车载减震检测论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车轮胎压力监测系统(TPMS),数字信号处理(DSP),FFT,DFT
赵跃,包晓明,梁炎明[1]（2005）在《基于数字信号处理的新型车载减震检测方法研究》一文中研究指出介绍了一种基于数字信号处理的新型车载减震检测方法,本方法利用汽车轮胎压力监测系统(TPMS)检测的加速度信号(系统在进行胎压监测的同时,自动为减震系统提供检测数据) ,并用数字信号处理方法提取出震动加速度值。给出了此方法的理论推导及其软件仿真实例。(本文来源于《现代电子技术》期刊2005年09期）
刘文强,王磊,谢伟东[2]（2003）在《车载悬架性能检测与可调阻尼减震器》一文中研究指出本文采用模糊控制理论 ,论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术 ,建立了 1/4车被动悬架的检测判别理论模型 ,进行了模拟计算分析 ,仿真表明 ,能够提高车辆的安全性 ,同时 ,为设计制造性能可靠高效的可调阻尼悬架系统打下良好基础(本文来源于《机床与液压》期刊2003年03期）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文采用模糊控制理论 ,论述了基于被动悬架性能测试基础上的阻尼调节技术 ,建立了 1/4车被动悬架的检测判别理论模型 ,进行了模拟计算分析 ,仿真表明 ,能够提高车辆的安全性 ,同时 ,为设计制造性能可靠高效的可调阻尼悬架系统打下良好基础
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
[1].赵跃,包晓明,梁炎明.基于数字信号处理的新型车载减震检测方法研究[J].现代电子技术.2005
[2].刘文强,王磊,谢伟东.车载悬架性能检测与可调阻尼减震器[J].机床与液压.2003
本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/6e68bb0d7a47b18f9320fd7e.html