某钢管防撞墩ANSYS模拟计算

论文摘要

为改进某大桥钢管防撞墩结构,利用ANSYS软件建立了该结构的有限元仿真模型,计算了15个不同撞击点在船撞工况荷载作用下构件上的应力,分析了防撞墩应力分布与结构布置的关系。计算结果表明:相同工况条件下,构件最大应力与系杆跨度呈正相关,与节点刚度、撞击点系杆数量呈反相关;底层系杆提升时,桩的应力会显著增大。因此,可采取减小系杆跨度、增加节点刚度和撞击点系杆数量等方式,减小构件最大应力,确保结构安全。提升底层系杆时,要控制提升高度,防止桩的破坏。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 ANSYS建模
• 3 防撞墩结构受力分析
•   3.1 船撞工况荷载作用下防撞墩受力情况分析
•   3.2 减小防撞桩群结构体系应力的方案研究
•   3.3 底层系杆高度改变对结构受力的影响
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 马志敏,赵金霞,杨应松,吴坚

关键词: 防撞墩,船舶撞击桥梁,钢管桩群,承载能力,多系杆结构

来源: 武汉工程大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉工程大学机电工程学院,湖北省交通规划设计院股份有限公司

分类号: U443.26

页码: 597-601

总页数: 5

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