基于Carsim Simulink联合仿真的汽车线控制动相较于传统液压制动优越性研究

论文摘要

本文设计了一种新型肘杆增力式电子机械制动器,分析了制动器的增力特性,为了验证该制动器的制动可靠性,以专业商用软件Carsim提供的B型车整车模型作为Matlab/Simulink中的S-函数,在Simulink中自行搭建了ABS控制模块与制动力分配模块,自行搭建的模型以本文设计的线控制动器数学模型为依托,实现了基于Carsim Simulink的联合仿真。通过与采用传统液压制动的汽车进行对比,得出本文所设计的线控制动器制动性能更好,可靠性更高的结论,进一步验证了线控制动器在汽车制动方面的优越性能。

论文目录

• 1 背景
• 2 线控制动系统总成
• 3 Carsim Simulink联合仿真
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许本博,蒋德飞,张竹林

关键词: 线控制动,数学模型,系统仿真,制动效能

来源: 南方农机 2019年21期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 山东交通学院

分类号: U463.6

页码: 98-99

总页数: 2

文件大小: 463K

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