基于模型的国Ⅵ重型柴油机DOC辅助DPF系统控制策略研究

论文摘要

由于国Ⅵ排放法规的加严,本文研究了氧化催化器(DOC)辅助微粒捕集器(DPF)排放控制策略,并用模型实现仿真测试及试验验证。试验结果表明,本文的DOC辅助DPF系统控制策略估算DPF当前碳载量误差在允许范围内,模型DPF温度曲线与实际传感器温度曲线吻合度良好,能很好地完成再生。

论文目录

• 1 实现国Ⅵ排放的技术路线
• 2 DPF系统的组成及工作原理
•   2.1 DPF系统的组成
•   2.2 DPF系统的工作原理
•   2.3 DPF系统的工作过程
• 3 DPF系统再生控制策略
•   3.1 再生请求控制
•   3.2 再生喷油量计算
•   3.3 再生过程控制
• 4 DPF系统控制策略模型试验验证
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李延红,高发廷,王秋花,刘浩,黄少文

关键词: 柴油机,排放法规,氧化催化器,微粒捕集器

来源: 汽车电器 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国重型汽车集团有限公司技术发展中心

分类号: U464.172

DOI: 10.13273/j.cnki.qcdq.2019.10.012

页码: 41-44

总页数: 4

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