变权云物元模型在船舶定线制后评估中的应用

论文摘要

针对后评估中出现的模糊性和随机性及以往船舶定线制实施效果评价中忽略较差指标的影响的问题,提出一种基于变权云物元分析理论的船舶定线制实施效果综合评估方法。引入变权理论,对用主客观综合赋权法得到的常权权重进行修正,避免较差指标的消极作用被优秀指标掩盖,突出较差指标对评估结果的影响;运用云物元分析理论,构建船舶定线制实施效果综合评估模型,该模型可同时给出评估结果和可信度。以老铁山水道船舶定线制后评估为例进行验证,并结合数据统计对比分析,验证本方法的有效性和可靠性。

论文目录

• 0 引 言
• 1 船舶定线制后评估指标体系的建立
• 2 基于变权云物元分析理论的综合评估模型
•   2.1 变权理论
•     2.1.1 变权赋权模型
•     2.1.2 状态变权向量
•   2.2 云物元分析理论
•     2.2.1 云物元模型
•     2.2.2 云物元关联函数
•     2.2.3 评估结果等级评定
• 3 算例验证
•   3.1 评价指标数据获取
•   3.2 确定指标权重
•   3.3 评估结果
•   3.4 算例分析与建议
•     3.4.1 有效性分析
•     3.4.2 安全性分析
• 4 总 结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘高磊,戴冉,王滔,曹杰,安天圣,黄富程

关键词: 后评估,常权权重,变权理论,云物元,可信度,船舶定线制

来源: 上海海事大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 大连海事大学航海学院

基金: 高校科研发展基金(991986104802),大连辖区船舶定线制及其配套报告制研究项目(80818041)

分类号: U692.3

DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.04.012

页码: 66-71+88

总页数: 7

文件大小: 383K

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