城市快速路进口附近区域交通组织与控制方法

论文摘要

城市快速路作为道路交通系统的主核心,其在缓解城市交通拥堵方面具有重要作用。不过,一些问题已渐渐暴露于日常交通之中。匝道车辆驶入快速路时,合流所产生的交通冲突,导致车流行驶速度减慢,使得入口处道路通行能力大幅度降低,入口附近交通拥堵已成常态。这严重影响了城市快速路系统功能,问题亟待解决。可从车道布局、匝道控制管理、交通诱导、交通流疏导、匝道相邻地面交叉口组织优化和加强实时调整等多个方面加强组织与控制,多措并举缓解该类区域交通拥堵状况。法语境下更可能导致更多的权力滥用,而非保障另一方的权利。

论文目录

• 一、问题的提出
• 二、城市快速路的特点
•   （一）城市快速路与普通道路的区别
•   （二）与地面交通衔接方式分类
• 三、快速路主干道和入口匝道处交通流特征
•   （一）城市快速路主线交通流特性
•   （二）入口匝道处交通量特性
• 四、组织协调控制的方法
•   （一）网络分流
•   （二）优化匝道布局设施
•   （三）改善与匝道相邻的地面交叉口
•   （四）完善监控系统，加强实时调整
• 五、结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王立业

关键词: 城市快速路,入口匝道控制,交通组织

来源: 四川警察学院学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国人民公安大学

分类号: U491

DOI: 10.16022/j.cnki.cn51-1716/d.2019.06.016

页码: 115-119

总页数: 5

文件大小: 1182K

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