沥青混合料拌和过程实时监控

论文摘要

为控制道路施工过程中沥青混合料的拌和质量与拌和状态,提出一种以非介入方式利用模板匹配识别算法实时提取骨料、粉料、沥青质量数据、拌和时间及温度等沥青混合料主成分数据信息的方法,根据识别到的沥青混合料数据信息建立了数据采集与传输的时序逻辑关系;在WEB监控中心下可视化显示了沥青混合料配合比误差、级配误差、拌和时间和温度等关键信息,并利用这些多模态信息融合策略评价了沥青混合料的拌和质量;根据施工过程中沥青混合料类型的先验知识分析了混合料数据的动态变化,在无人工干预的情况下自动识别了实时生产的沥青混合料类型;建立了骨料数据的模型分布,并结合拌和时间判断拌和设备的运行和筛分状态;存储实时接收到的数据,实现了沥青混合料历史数据跨时间查询和成本评判。研究结果表明:利用模板匹配识别算法采集沥青混合料字符数据时间为4.9 ms,识别准确率达100%,满足了施工中沥青混合料拌和数据采集时间间隔小于0.02 s的要求,实现了施工过程中沥青混合料数据的连续检测、自动识别、实时跟踪和可视化监控;当沥青混合料质量不合格或拌和设备出现故障时可实时预警,为综合评价沥青混合料拌和过程与实时掌控沥青混合料拌和质量提供了依据。

论文目录

• 0 引 言
• 1 沥青混合料拌和质量评价策略与监测方法设计
•   1.1 建立多模态策略评价沥青混合料拌和质量
•   1.2 监测方法设计
• 2 沥青混合料拌和数据采集
•   2.1 数据采集方法
•   2.2 数据提取与传输的时序逻辑
• 3 沥青混合料数据实时分析与应用
•   3.1 拌和质量评价
•   3.2 拌和设备运行与筛分状态
•   3.3 混合料类型识别
•   3.4 数据服务与应用
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈艳,葛凌波,宋焕生

关键词: 路面工程,沥青混合料,模板匹配识别,多模态,拌和质量,实时监控

来源: 交通运输工程学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学信息工程学院,长安大学外国语学院,中国水利水电第七工程局有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(61572083),装备预研教育部联合基金项目(6141A02022610),中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102248502)

分类号: U415.522

DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.06.003

页码: 27-36

总页数: 10

文件大小: 2569K

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