自动驾驶条件下视觉非驾驶相关任务类型对接管效率的影响

论文摘要

目的检验视觉非驾驶相关任务类型对驾驶员接管效率的影响。方法采用驾驶模拟器模拟单调高速公路场景,允许驾驶员参与趣味性不同的非驾驶相关任务。结果驾驶员打开视频时间与反应时总体呈显著负相关（r=-.291,P<0.05）。娱乐性视频和新闻视频组别的主效应差异显著(F（1,47）=5.920,P<0.05,η2=0.114),即娱乐性视频条件下的反应时长于新闻视频条件下的反应时（1.26>1.05）。结论驾驶员打开视频时间越长,响应接管请求反应时越短;自动驾驶条件下,娱乐性视频会增加驾驶员响应接管请求的反应时、降低响应接管请求的正确率。

论文目录

• 1 引言
• 2 对象与方法
•   2.1 被试
•   2.2 研究工具
•     2.2.1 驾驶模拟器
•     2.2.2 非驾驶相关任务
•   2.3 实验设计
•   2.4 实验程序
•   2.5 数据分析
• 3 结果
•   3.1 两种视频类型对打开视频时间的影响
•   3.2 打开视频时间与驾驶员响应接管请求反应时之间的关系
•   3.3 实验条件下驾驶员反应时与正确率
•   3.4 不同视频类型对反应时的影响
•   3.5 四个阶段不同视频类型对正确率的影响
•   3.6 三个阶段不同视频类型对正确率影响
• 4 讨论
•   4.1 娱乐性视频增加驾驶员响应接管请求反应时
•   4.2 娱乐性视频降低驾驶员响应接管请求正确率
•   4.3 可用性悖论的体现与自动驾驶条件下车载娱乐装置建议
• 5 结论
•   （1）自动驾驶条件下,打开视频时间可以预测驾驶员响应接管请求反应时。
•   （2）娱乐性视频会增加驾驶员响应接管请求的反应时。
•   （3）娱乐性视频会降低驾驶员响应接管请求的正确率。

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王骁萱,常若松,马锦飞,张艺竞

关键词: 交通工程,智能交通,驾驶员,人机交互,自动驾驶,视频趣味性,非驾驶相关任务,接管请求,汽车

来源: 人类工效学 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 大连枫叶国际学校,辽宁师范大学

分类号: U491.254

DOI: 10.13837/j.issn.1006-8309.2019.06.0010

页码: 52-55

总页数: 4

文件大小: 228K

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