隐式参数化白车身多目标协同优化设计

论文摘要

利用参数化建模软件SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身的参数化模型,用仿真方法分析了白车身的静态弯扭刚度、主要低阶模态频率并与试验对比,再将白车身与动力总成、底盘连接后,对整车正碰性能进行仿真分析,并与试验对比,验证了所建参数化白车身的有效性.由于安全性分析属于非线性分析,传统优化方法通常需要人工介入,无法实现优化流程的全自动化.通过编写批处理文件,提取安全性能指标,实现白车身结构轻量化优化流程的自动化.白车身结构轻量化优化后弯曲刚度提升0.15%,扭转刚度降低0.03%,一阶扭转模态频率提高1.30%,一阶弯曲模态频率提高0.09%,碰撞安全性能基本不变的情况下,白车身质量降低24.17kg,减重率高达7.42%,取得了显著的轻量化效果.

论文目录

• 1 隐式参数化白车身性能分析
•   1.1 白车身静态弯扭刚度分析
•   1.2 白车身低阶模态分析
• 2 整车100%正碰安全性能分析
• 3 白车身轻量化优化设计
•   3.1 参数化白车身轻量化优化流程
•   3.2 白车身轻量化优化性能对比
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吕天佟,王登峰,王传青

关键词: 白车身,参数化,轻量化,全自动优化

来源: 北京理工大学学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,北京汽车股份有限公司研究院

基金: 国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)

分类号: U463.82

DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2019.05.002

页码: 447-453

总页数: 7

文件大小: 1383K

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