兰州市中心城区便民自行车点时空格局及其特征变化

论文摘要

基于便民自行车点的空间数据以及兰州市中心城区各类服务的POI点数据,运用DBSCAN空间聚类算法、空间形态指标以及缓冲区分析法对中心城区便民自行车点的时空分布格局、空间集聚特征以及缓冲区的服务范围面积进行研究。结果表明:1) 2014-2017年,兰州市中心城区自行车集群在空间上总体呈现出"东密西疏"的分布格局; 2)不同自行车集群等级的形态特征不同,自行车在集群内的密度趋于上升,但地域集中指数趋于下降; 3)兰州市中心城区便民自行车的可获取性表现出相似性和差异性,城关区和安宁区部分便民自行车的可获取性较好,七里河区内便民自行车的可获取性较差; 4)通过结合兰州市城市总体规划,进一步优化兰州市中心城区自行车空间布局。

论文目录

• 1 数据获取与研究方法
•   1.1 数据获取
•   1.2 研究方法
• 2 结果与分析
•   2.1 DBSCAN空间聚类分析
•   2.2 空间形态特征分析
•   2.3 面向服务对象的缓冲区分析
• 3 讨论
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张旻,白永平,汪凡,王雪,车磊

关键词: 兰州市,便民自行车,聚类,空间特征

来源: 干旱区资源与环境 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西北师范大学地理与环境科学学院

基金: 国家自然科学基金(40771054),高等学校博士学科点专项科研基金联合资助课题(20106203110002)资助

分类号: U491.226

DOI: 10.13448/j.cnki.jalre.2019.029

页码: 178-183

总页数: 6

文件大小: 2599K

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