过载环境下1.002mm管内流动沸腾传热的实验

论文摘要

通过地面离心转台模拟过载,对R134a在内径为1.002mm管内的沸腾流动传热进行了实验研究。结果表明:管内流动沸腾传热特性随着重力的变化而变化;在重力为3.16g(g=9.8m/s~2)时,过载下的传热系数比常重力下的大;随着过载的增加,大多数情况下传热系数先增大后减小,转折点在1.1g～1.4g;在3.16g时,部分传热系数开始出现低于1g时的情况;干度对传热系数的影响特性因重力不同而不同。研究了常重力下流动沸腾预测模型对过载环境的适应性,鉴别出了对过载数据预测较好的公式。

论文目录

• 1 实验装置
•   1．1地面离心转台
•   1．2流体循环系统
•   1．3实验段
•   1．4测控系统
•   1．5实验步骤
• 2 数据处理
•   2．1过载下的加速度
•   2．2饱和压力
•   2．3热流密度
•   2．4干度
•   2．5传热系数
• 3 实验条件和不确定性
• 4 实验结果与分析
• 5 常重力下流动沸腾传热模型对过载的适应性
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 方贤德,李国华,袁宇良,李定坤,郑玲

关键词: 过载,气液两相流,流动沸腾,传热,细小通道

来源: 航空动力学报 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,动力工程

单位: 南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51576099,51176074),江苏高校优势学科建设工程资助项目

分类号: V243;TK124

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.08.002

页码: 1644-1651

总页数: 8

文件大小: 333K

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