车桥耦合扰动对硫铝酸盐水泥混凝土修补材料性能的影响

论文摘要

本研究针对硫铝酸盐水泥混凝土材料在公路桥梁修复工程中、在开放交通施工条件下,受车桥耦合扰动作用易产生性能损伤及开裂现象等问题展开。首先通过实地检测确定半幅通车施工条件下车桥耦合扰动的具体参数范围,并在此基础上利用电磁扰动台模拟桥梁扰动,研究了扰动对硫铝酸盐水泥混凝土修补材料性能的影响规律。实验结果表明,在实测确定的扰动参数范围内,扰动频率在6 Hz以下的扰动对硫铝酸盐水泥混凝土的抗压、抗折强度无明显影响,当扰动频率在9 Hz以上、扰动振幅超过1.0 mm时,扰动使混凝土早期抗压强度稍有提高,但会明显降低硫铝酸盐水泥混凝土的抗折强度。通过电通量测试表明扰动会使硫铝酸盐水泥混凝土内部结构造成损伤。通过孔结构测试表明,扰动会增大混凝土有害孔与多害孔的比例,进而影响其力学性能。

论文目录

• 0 引言
• 1 实验
•   1.1 原材料
•   1.2 车桥耦合扰动模拟
•   1.3 测试方法
• 2 结果与分析
•   2.1 车桥耦合扰动参数检测与模拟结果
•   2.2 扰动对硫铝酸盐水泥混凝土抗压强度的影响
•   2.3 扰动对硫铝酸盐水泥混凝土抗折强度的影响
•   2.4 扰动对硫铝酸盐水泥混凝土内部结构的影响
•   2.5 扰动对硫铝酸盐水泥混凝土孔结构的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何欢,杨荣俊,文俊强,唐芮枫,王子明

关键词: 车桥耦合扰动,硫铝酸盐水泥混凝土,混凝土性能,内部结构

来源: 材料导报 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 北京工业大学材料科学与工程学院,北京市高强混凝土有限责任公司

分类号: U444

页码: 288-292

总页数: 5

文件大小: 3267K

下载量: 63