双对置二冲程发动机气口结构对整机性能的影响研究

论文摘要

根据双对置二冲程发动机的活塞运动规律,确定了不同气缸套的进/排气口宽度所对应的气口流通截面积和配气相位,建立了双对置二冲程发动机的GT-Power性能仿真模型,并完成模型的标定。通过仿真手段进行了进/排气口宽度对双对置二冲程发动机性能的影响规律研究,确定了整机最大输出功率对应的进/排气口宽度方案,为二冲程发动机的气口结构设计提供理论指导。

论文目录

• 0 引言
• 1 总体参数
• 2 结构特点
• 3 计算模型
•   3.1 模型建立
•   3.2 模型描述
•   3.3 模型校核
• 4 仿真结果分析
•   4.1 调整气口外缘
•   4.2 调整气口内缘
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王尚学,董江峰,许文燕,郝勇刚,陈晋兵

关键词: 双对置二冲程发动机,模型,气口宽度,性能

来源: 内燃机与配件 2019年24期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中国北方发动机研究所

分类号: TK423

DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.24.005

页码: 12-14

总页数: 3

文件大小: 1113K

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