基于回归分析理论的盘式制动器制动温度预测研究

论文摘要

针对盘式制动器制动温度过高导致的摩擦制动失效问题,文章借助ANSYS软件建立了盘式制动器温度场仿真模型,并结合回归分析方法进行非线性回归分析,计算了不同初始速度下制动盘的最高温度。结果表明,制动最高温度和初速度之间近似为线性关系,有限元仿真与回归分析的结果基本吻合,预测结果和有限元分析结果相对误差仅为1.7%,验证了所建立的温度预测模型是可靠的,为制动器设计过程中的温度预测提供参考。

论文目录

• 引言
• 1 盘式制动器温度场仿真
•   1.1 模型假设
•   1.2 模型几何与物理参数
•   1.3 热流密度
•   1.4 对流换热系数
•   1.5 边界条件
• 2 温度场仿真结果
•   2.1 仿真工况
•   2.2 温度场分布
• 3 制动温度预测
•   3.1 最高制动温度回归分析
•   3.2 预测与仿真结果对比
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 季景方,张建辉,范佳能,邵子君

关键词: 盘式制动器,温度场,回归分析,温度预测模型

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 湖北汽车工业学院汽车工程学院

基金: 湖北省协同创新项目（2015XTZX0430）资助

分类号: U463.512

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.025

页码: 75-77

总页数: 3

文件大小: 1176K

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