微通道冷凝器的相变换热仿真与结构优化设计

论文摘要

为改善微通道冷凝器制冷剂侧的流动均匀性,提高换热能力,以扁管插入深度、入口管插入深度和入口管位置等参数为设计变量,流动均匀性、压降和出口温度为目标,采用Optimate+模块对三维冷凝器模型进行多目标多参数优化。采用定向网格对扁管进行网格处理,提高了网格的精度和计算速度。以VOF模型和蒸发冷凝模型进行冷凝器整体相变仿真分析,研究制冷剂在流道中流动的不均匀现象。结构优化后,最终使冷凝器的出口温度降低1.7 K,压降减小39 kPa。

论文目录

• 前言
• 1 研究方法介绍
•   1.1 冷凝器三维建模
•   1.2 网格与模型处理
•   1.3 制冷剂热物性模型
•     （1） 液相关系式
•     （2） 气相关系式
•   1.4 计算模型及边界条件设置
•     1.4.1 计算模型的选择
•     1.4.2 理论分析
•       （1） 过冷区
•       （2） 饱和区
•       （3） 过热区
•     1.4.3 边界条件
• 2 仿真与实验结果分析
• 3 结构优化
• 4 计算结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李明,赵智强,徐明,侯昆,罗圆

关键词: 微通道冷凝器,压降,流动均匀性,仿真,优化

来源: 汽车工程 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林大学汽车工程学院,一汽轿车股份有限公司

基金: 国家自然科学基金(50806028),吉林省科技厅技术攻关项目(20190302120GX)资助

分类号: U467

DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.07.017

页码: 851-857

总页数: 7

文件大小: 1736K

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