湿陷性黄土地区高速公路路基处治技术研究

论文摘要

在湿陷性黄土地区填筑路基,稳定性难以保证。鉴于此,为提高湿陷性黄土地区高速公路路基质量,首先阐述了湿陷性黄土的工程特性及压实机理,然后以实际工程为依托,介绍了湿陷性黄土地区高速公路路基处治技术,重点探讨了黄土路基综合压实施工工艺,并对路基压实度及工后沉降进行了检测。结果表明:振动压实结合重锤补夯的压实方法使路基压实度均值达到97%,满足了规范要求,同时这一压实方法能将黄土路基稳定时间缩短至240d左右,且能完全消除黄土的湿陷性。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
• 2 湿陷性黄土地区路基处治技术
•   2.1 原材料性状
•   2.2 压实原理
•   2.3 路基处治技术
• 3 质量检测
•   3.1 压实度检测
•   3.2 沉降观测
•   3.3 湿陷系数
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 岳国亮

关键词: 黄土地区,路堤施工,振动碾压,重锤补夯

来源: 交通世界 2019年32期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 石家庄市公路桥梁建设集团机械化施工处

分类号: U416.1

DOI: 10.16248/j.cnki.11-3723/u.2019.32.005

页码: 13-15

总页数: 3

文件大小: 1601K

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