波浪腹板门式刚架结构在车辆场段中的应用

论文摘要

在轨道交通车辆段、停车场大跨度库房结构设计中,综合其功能、造价、工期等因素,常采用钢结构门式刚架。传统的门式刚架结构的梁、柱采用平腹板H型钢,波浪腹板钢构件是以波浪形腹板代替平腹板,较平腹板工字形截面具有承载效率高、节能、节材、绿色环保的优势。依托郑州市轨道交通3号线车辆段、停车场项目,探讨波浪腹板门式刚架钢结构的受力特点、结构计算、节点设计和经济性,力求在保证结构安全及使用功能的前提下,降低结构用钢量,做到节能、节材、绿色环保。

论文目录

• 1 受力特点
• 2 设计方法
•   2.1 受弯构件计算
•   2.2 轴心受力构件计算
•   2.3 压弯构件计算
•   2.4 波浪腹板构件计算要点
•   2.5 节点设计与构造
•     2.5.1 梁柱节点
•     2.5.2 梁—梁连接节点
•     2.5.3 柱脚连接节点
•     2.5.4 支撑与刚架连接节点
•     2.5.5 牛腿连接节点
• 3 经济性分析
• 4 波浪腹板门式刚架应用探讨
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董海,陈奕,王冠

关键词: 轨道交通,车辆段,大跨度库房,钢结构,门式刚架,波浪腹板

来源: 都市快轨交通 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京城建设计发展集团股份有限公司

分类号: U231;U279

页码: 80-85+105

总页数: 7

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