海洋核动力平台大破口事故下安全壳压力控制与影响

论文摘要

安全壳是海洋核动力平台的核安全二级耐压舱室,包容反应堆及一回路系统,是设计基准事故工况下限制放射性物质对环境释放的重要屏障。海洋核动力平台采用分散式压水堆型,主管道大破口是一种严重的设计基准事故,导致安全壳内产生高压高温的放射性气体。文章通过对安全壳压力控制技术的对比研究,提出海洋核动力平台安全壳设计适合采用湿阱抑压控制措施的建议,并研究压力控制对总体方案改进带来的收益,对海洋核动力平台总体方案设计具有指导意义。

论文目录

• 0 引言
• 1 安全壳设计基准事故及对策研究
•   1.1 设计基准事故
•   1.2 LOCA事故情景构建
•   1.3 安全壳系统设计规范要求研究
•   1.4 LOCA事故下污染防治研究
• 2 安全壳压力控制对比研究
•   2.1 多种安全壳压力控制方法
•   2.2 无抑压安全壳自由容积与压力
•   2.3 核动力平台湿阱抑压方案
•   2.4 湿阱抑压系统效果对比研究
• 3 对总体方案的影响分析
•   3.1 主尺度影响
•   3.2 对系统设备的影响
•   3.3 经济性影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谭美,郭健,陈刚,郭翔,张进才,李朋凡

关键词: 海洋核动力平台,大破口事故,安全壳,压力控制,湿阱抑压

来源: 船舶工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉第二船舶设计研究所

基金: 国家能源应用技术研究及示范工程项目（NY20150201）

分类号: U674.921

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.11.02

页码: 8-12

总页数: 5

文件大小: 498K

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