基于NSGA-II混合灵敏度分析的白车身轻量化优化设计

论文摘要

针对白车身的轻量化问题,提出了一种基于混合灵敏度分析的参数化优化方法。通过有限元仿真,标定白车身的弯扭刚度及模态性能。以试验设计分析零件厚度相对白车身弯扭刚度及模态的灵敏度,确定并筛选出对白车身刚度及模态性能影响不大的零件。将零件厚度作为多目标优化的设计变量,以白车身质量最小化、弯扭刚度最大化为优化目标,模态性能为约束条件构建多目标优化设计函数。基于NSGA-II遗传算法,进行白车身结构的轻量化优化设计。经Isight优化求解仿真,优化所选零件的厚度,轻量化设计了白车身结构。轻量化设计后的白车身性能仿真结果表明,其刚度及模态性能得到保证的前提下,白车身质量减轻了5.7%。

论文目录

• 引言
• 1 原型白车身静动态刚度性能仿真
•   1.1 白车身有限元模型建立
•   1.2 白车身弯曲刚度仿真
•   1.3 白车身扭转刚度仿真
•   1.4 白车身模态仿真
• 2 白车身结构混合灵敏度分析
•   2.1 灵敏度设计理论
•   2.2 白车身结构混合灵敏度分析
• 3 白车身轻量化优化设计
•   3.1 优化设计数学模型
•   3.2 多目标优化结果
•   3.3 轻量化优化设计验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵树恩,杨明森,彭光旭

关键词: 白车身,轻量化设计,混合灵敏度,多目标优化

来源: 机械强度 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆交通大学机电与车辆工程学院

基金: 重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx0175)资助~~

分类号: U463.82

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.04.020

页码: 887-894

总页数: 8

文件大小: 368K

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