双相钢车身板DP780的温热成形本构模型

论文摘要

为了研究双相钢车身板DP780的温热成形力学行为并对温热成形过程进行数值模拟,基于温热拉伸实验,分别获取温度为293、 573、 673、 773、 873 K,应变率为6.67×10-4、 3.33×10-3、 6.67×10-3s-1条件下双相钢车身板DP780的真实应力-应变曲线,并对其进行分析;求解、修正温热状态双相钢车身板DP780的井上胜郎本构模型参数,以单向拉伸模型为例,基于FORTRAN语言将所得材料参数编入ABAQUS软件的VUMAT子程序进行温热拉伸数值模拟。结果表明,所得井上胜郎模型预测值与实验值吻合较好,证明了所求模型的有效性与准确性。

论文目录

• 1 实验
•   1.1 材料
•   1.2 方案
•   1.3 结果与分析
• 2 温热本构关系建立与验证
•   2.1 本构关系理论
•   2.2 本构模型参数求解
•   2.3 模型验证
• 3 仿真算例
•   3.1 ABAQUS软件的VUMAT子程序
•   3.2 单向拉伸有限元模型
•   3.3 仿真结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冷杨松,李迪,曹凡,李耀民,韩蒙,殷凤仕

关键词: 双相钢车身板,温热成形,本构模型,单向拉伸实验,子程序

来源: 济南大学学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,机械工业,汽车工业

单位: 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东理工大学机械工程学院

基金: 山东省自然科学基金项目(ZR2011EL037)

分类号: U466;TG142.1

DOI: 10.13349/j.cnki.jdxbn.2019.04.004

页码: 301-307

总页数: 7

文件大小: 2630K

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