轨道交通站点周边配套设施规划策略

论文摘要

轨道交通以其快速、大运量的特征,成为城市公共交通系统的骨干,主要满足不同区域之间长距离的出行,由于站距较长,直接服务范围有限,为扩大轨道交通服务范围,缩短居民出行时间,提升公交整体服务水平,需要对公交线路及站点、慢行交通、出租车、机动车停车等进行合理布局,加快轨道交通车站周边配套设施的建设。本文通过对上海轨道交通配套设施现状情况的调研,认为其在区域差别化、多方协同、信息化服务上仍存在完善空间,最后提出不同区位轨道站点的定位和服务侧重点,并从交通一体化、区域差别化、信息服务和语言指示等方面提出了相关建议。

论文目录

• 引言
• 1 上海轨道交通配套现状与问题
•   1.1 配套设施现状
•   1.2 存在问题
• 2 上海轨道交通站点配套研究
•   2.1 轨道站点特征分析
•   2.2 配套设施重点关注角度
•   2.3 上海轨道交通站点配套策略
•     2.3.1 打造“轨交-公交-慢行”一张网，实现三网融合
•     2.3.2 进行枢纽功能分级，提供差别化配套衔接
•     2.3.3 完善信息服务和语言指示标志，提升全过程出行体验
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘志伟

关键词: 轨道交通,公交,慢行,出租,机动车停车,配套设施

来源: 城市公共交通 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 上海城市交通设计院有限公司

基金: 上海市软科学研究计划项目《基于交通大数据的上海未来交通出行规划研究》资助（18692113400）

分类号: TU984.18

页码: 38-41

总页数: 4

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