飞机结构强度试验扣重技术研究

论文摘要

飞机结构强度试验扣重技术用于解决全机试验中飞机自重及试验设备重量对试验件真实受载产生影响的问题,本文研究了扣重技术的全机扣重系数计算及相关实施方法,提出的部件修正系数法可有效表征不同部件间附加重量在扣重中占比的差异,而随动扣重方法可提高试验件受载变形时的扣重精度。

论文目录

• 1????引????言
• 2????全机扣重系数
•   2.1????全机扣重系数的计算
•   2.2????全机扣重系数计算举例
•   2.3????全机扣重系数的应用
• 3????全机扣重实施方法
• 4????飞机结构强度试验扣重技术的改进
•   4.1????全机扣重的部件修正系数
•   4.2????随动扣重方法
• 5????结????论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 严冲,谭彩旗

关键词: 扣重技术,全机扣重系数,实施方法,部件修正系数

来源: 工程与试验 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

分类号: V214

页码: 48-50

总页数: 3

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