反推气流对大涵道比涡扇发动机进口流场影响的数值模拟研究

论文摘要

以一架配装有叶栅式反推装置的四发飞机为研究对象,数值模拟了不同着陆滑跑速度下的反推气流全机扰流流场,分析了反推气流在机身附近分布随滑跑速度的变化特点,和对内、外侧发动机进口流场的影响。结果表明:随着着陆滑跑速度的减小,反推气流对机身周围的影响区域逐渐扩大。当滑跑速度小于0.10马赫(约122 km/h)时,内、外侧发动机均会吸入反推气流,在发动机进口形成总温、总压畸变。该型反推装置的临界使用速度约为122 km/h,在反推装置飞行试验设计时应着重在该速度附近验证反推装置与发动机的匹配性;发动机进口流场总温分布能反映出反推气流的重吸入特征,测量方案设计应重点考虑发动机进口温度场的测量。

论文目录

• 1 引言
• 2 建模和网格划分
• 3 数值模拟条件和方法
• 4 数值模拟结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵海刚

关键词: 航空发动机,叶栅式反推装置,数值模拟,温度畸变,压力畸变,临界使用速度,飞行试验

来源: 燃气涡轮试验与研究 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国飞行试验研究院发动机所

分类号: V231

页码: 20-25+35

总页数: 7

文件大小: 5372K

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