动力电池组新型充电均衡电路及控制策略

论文摘要

为了满足电动汽车功率电压等方面的要求,需要将众多电池进行一定形式的串并联。由于单体电池间的差异,会引起电荷的不平衡。充电不平衡会直接影响汽车的行驶里程,减少电池的使用周期。该文以电池SOC为均衡控制变量,设计一种具有充放电能力的充电均衡电路,电池组采用模块化结构设计,可在充电过程中随时对电池模块进行更换,并制定了充电均衡电路的控制策略。通过实验验证了所设计电路和控制策略的优越性,具有很好的均衡效果。

论文目录

• 0 引言
• 1 拓扑结构与原理
• 2 均衡控制策略
• 3 仿真分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王树东,丁汀,邱进亮,张开波,酒康

关键词: 电池组,充电均衡,模块化结构,控制策略

来源: 工业仪表与自动化装置 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 兰州理工大学电气工程与信息工程学院,兰州理工大学电气与控制工程国家级实验教学示范中心,甘肃省工业过程先进控制重点实验室,甘肃送变电工程有限公司,78156部队

基金: 国家自然基金项目(51567016),甘肃省科技计划项目(1309RTSF043)

分类号: TM912

页码: 46-49

总页数: 4

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