松散弃渣场边坡稳定性分析及加固方案设计分析

论文摘要

采用Geo-slope软件对哥伦比亚路网工程Mar2公路的弃渣场边坡进行稳定性数值模拟计算与分析,结果表明,现状边坡稳定性无法达到永久边坡安全系数要求,需采取加固措施。结合现场情况,提出了钢轨桩加固挡土墙前被动土压力区和肋板+锚杆加固挡土墙两种方案,结果表明:两种方案加固机理虽略有不同,但均能有效提高边坡稳定系数,使其满足永久边坡安全系数要求,但从施工质量的可控性以及加固的长期效果来看,建议采用钢轨桩加固方案更为妥当。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 弃渣场边坡稳定性分析
•   2.1 边坡稳定性分析基本原理
•   2.2 计算模型的建立
•     2.2.1 边坡分级
•     2.2.2 计算剖面的选取
•     2.2.3 计算工况
•     2.2.4 物理力学参数的选取
•   2.3 边坡稳定性计算结果及分析
• 3 弃渣场边坡加固方案设计
•   3.1 钢轨桩加固方案
•   3.2 肋板加锚杆方案
•   3.3 两种加固方案的对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苗胜豪,金正源

关键词: 弃渣场边坡,稳定性,加固方案,钢轨桩

来源: 四川建筑 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国港湾工程有限责任公司

分类号: U457.3

页码: 138-140+143

总页数: 4

文件大小: 461K

下载量: 80