应急救援物资多式联运路径优化

论文摘要

为将应急救援物资在最短时间内运抵受灾点,解决由公路、铁路、直升机等组成的应急救援物资多式联运路径优化问题,结合应急救援物资多式联运网络的实际情况,首先综合考虑运输时间的时变性、铁路发班时间限制,以及受天气等因素影响,导致直升机会有禁止飞行时段的特点,构建时变网络下的应急救援物资多式联运路径优化模型;然后设计蚁群算法;最后进行算例分析。研究结果表明:通过该模型和算法,可根据决策者的要求快速地选出将应急救援物资最快运抵受灾点的运输方案,可为决策者提供决策支持。

论文目录

• 0 引言
• 1 数学建模
•   1.1 问题描述
•   1.2 符号说明
•   1.3 满足FIFO规则的路段行驶时间计算
•   1.4 数学模型
• 2 算法求解
•   2.1 算法设计
•   2.2 蚁群算法路径优化步骤
• 3 算例分析
•   3.1 算例描述
•   3.2 结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘松,邵毅明,彭勇,肖云鹏

关键词: 应急救援物资,多式联运,路径优化,蚁群算法,单目标规划模型

来源: 中国安全科学学报 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆交通大学交通运输学院

基金: 国家自然科学基金资助(61803057),教育部人文社会科学研究规划基金资助(17YJA630079),山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室基金资助(2018TSSMC04),重庆市社会科学规划项目(2019YBGL049)

分类号: X4;U116

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.12.024

页码: 152-157

总页数: 6

文件大小: 706K

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