高速铁路简支拱梁组合桥的吊杆无应力长度的计算

论文摘要

某高速铁路桥梁主桥为跨径83.2m的斜吊杆简支拱梁组合桥,桥梁施工监控过程中需准确计算吊杆的下料长度,采用midas Civil软件建立全桥施工阶段分析模型,计算控制阶段的结构应力、变形,根据吊杆在张拉阶段的实际受力情况,计算吊杆的杆端位移及内力,以确定吊杆的无应力长度。

论文目录

• 1 概述
• 2 工程概况
• 3 施工过程仿真分析
• 4 吊杆下料长度计算
•   4.1 无应力索长的计算方法
•   4.2 吊杆张拉时吊杆内力及杆端位移
•   4.3 吊杆下料长度计算
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张正涛

关键词: 高速铁路,斜吊杆简支拱梁组合桥,吊杆无应力长度

来源: 城市建设理论研究(电子版) 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁二十一局集团路桥工程有限公司

分类号: U238

DOI: 10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201918132

页码: 148-149

总页数: 2

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