城市轨道交通近轨吸声矮墙降噪量数值仿真分析

论文摘要

为解决城市轨道交通带来的噪声问题和弥补传统声屏障的不足之处,结合国外相关经验和国内规范设计了一款近轨吸声矮墙。为进一步验证这款产品的降噪量,借助Virtual.Lab平台,引用现有文献中关于我国城市轨道交通的噪声源强参数,用声学间接边界元法计算不同顶部形式近轨吸声矮墙在不同受声点处的降噪能力。结果表明:近轨吸声矮墙对于较低区域的受声点,比如行人,保护效果更好;不同顶部结构的近轨吸声矮墙,其降噪峰值、峰值频率以及频率特性均有所不同,可利用该特性选择不同顶部形式增强其降噪频率的针对性,且各类顶部形式的降噪量均能满足规范要求;仿真结果与经验公式计算结果对比发现,在相对较高的频段,其结果较为可靠。

论文目录

• 1 Virtual.Lab软件简介
•   （1） 几何建模 （Geometry） :
•   （2） 网格划分 （Meshing） :
•   （3） 声学分析 （Acoustic） :
• 2 不同顶部结构的近轨吸声矮墙的降噪量计算
•   2.1 近轨吸声矮墙降噪量仿真介绍
•   2.2 仿真模型的建立
•     （1） 声学场点的建立
•     （2） 声源的选取
•     （3） 近轨吸声矮墙声学模型的建立
•   2.3 仿真计算结果
•     （1） 不同近轨吸声矮墙在不同受声点处的插入损失
•     （2） 针对受声点A、B和C的结果分析
•     （3） 针对受声点A′、B′和C′的结果分析
• 3 仿真计算与经验公式计算的结果对比
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周红梅,卜炬鹏,朱万旭,高逸豪,罗涛

关键词: 城市轨道交通,噪声治理,近轨吸声矮墙,降噪量,数值仿真

来源: 铁道标准设计 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广西科技大学土木建筑工程学院,广西建筑新能源与节能重点实验室,湖南省建筑科学研究院

基金: 广西建筑新能源与节能重点实验室资助项目(桂科能17-J-21-1)

分类号: U213.8

DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808210006

页码: 176-181

总页数: 6

文件大小: 1515K

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