基于交互式赋权与证据推理的船舶主机优选

论文摘要

[目的]在节能减排背景下,船舶主机优选是值得深入研究的问题,也是一个复杂的多属性决策问题。[方法]首先,分析船舶主机选型的影响因素,提出主机优选指标体系;然后,采用熵权法确定客观权重,采用偏差熵模型确定主观权重,并设计一种交互式赋权法以确定船舶主机优选指标的综合权重,从而实现客观权重与主观权重的统一;最后,通过证据推理法实现信息融合,对备选方案进行排序和优选。[结果]以某航道管理局船舶建造项目的主机优选问题为例,验证了该方法的有效性与正确性,并总结了指标区间选择对评价结果效用值的影响规律。[结论]研究结果表明,交互式赋权与证据推理相结合的方法可以为船舶主机选型设计提供理论支持。

论文目录

• 0 引言
• 1 指标选取及影响分析
• 2 采用交互式赋权法确定指标权重
•   2.1 采用熵权法确定客观权重
•   2.2 采用偏差熵模型确定主观权重
•   2.3 采用交互式赋权法确定综合权重
• 3 案例分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵瑞嘉,谢新连,赵家保,王郅翔

关键词: 船舶主机优选,交互式赋权,熵权法,偏差熵模型,证据推理

来源: 中国舰船研究 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 大连海事大学综合运输研究所,大连海事大学物流研究院

基金: 国家重点研发计划资助项目（2017YFC0805309）,中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（3132016358,3132019303）

分类号: U664.1

DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01512

页码: 22-27

总页数: 6

文件大小: 1325K

下载量: 104