考虑基体变形的混合润滑结合面接触特性

论文摘要

为研究混合润滑状态下粗糙表面基体变形对结合面接触特性的影响,建立了考虑基体变形的结合面接触刚度模型。首先,通过单微凸体-基体系统模型分别求解微凸体和基体的接触刚度,利用不动点迭代法获得微凸体真实变形量;其次,基于分形理论建立结合面固体接触刚度模型,通过固体接触刚度获得液体介质的接触刚度。根据仿真结果分析了基体变形、粗糙表面形貌以及润滑介质对结合面接触特性的影响规律。结果表明:当真实接触面积一定时,通过新模型计算的法向载荷小于忽略基体变形的模型;在接触前期,结合面的接触刚度主要由液体介质接触刚度主导,随着真实接触面积的增加,液体接触刚度占总刚度的比率越来越小,最后转变为固体的接触刚度主导结合面的接触刚度。该模型为研究混合润滑状态下结合面的接触特性提供了理论基础。

论文目录

• 引言
• 1 混合润滑条件下结合面接触模型
•   1.1 单微凸体-基体系统建模
•   1.2 结合面固体表面的法向载荷与刚度
•   1.3 液体介质的接触刚度
• 2 表面形貌参数确定
• 3 模型验证与结果分析
•   3.1 模型验证
•   3.2 基体变形对结合面的影响
•   3.3 不同表面形貌对结合面的影响
•   3.4 不同润滑介质对结合面的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李玲,云强强,李治强,蔡安江,段志善

关键词: 结合面,混合润滑,分形理论,微凸体,基体

来源: 振动.测试与诊断 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 西安建筑科技大学机电工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目（51305327,51475352）,陕西省自然科学基金资助项目（2018JM5066）

分类号: TH117.2

DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2019.05.006

页码: 953-959+1128-1129

总页数: 9

文件大小: 1365K

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