艉置消振推力轴承降噪机理分析及试验验证

论文摘要

本文针对螺旋桨-轴系-船体耦合振动产生的高辐射噪声问题,从新型推力轴承设计出发,提出了艉置消振推力轴承的设计方案。该新型推力轴承具有艉部对称安装、纵向刚度低噪声匹配、径向采用隔振处理等技术特点。通过建立螺旋桨-轴系-船体耦合振动声辐射计算模型,采用数值计算方法揭示了艉置消振推力轴承的降噪机理,并在开阔水域开展了艉置消振推力轴承降噪效果的验证试验,试验结果表明,该新型推力轴承具有良好的降噪效果,可将螺旋桨纵向激励力经轴系传递到试验模型壳体引起的辐射噪声降低7.3 dB。该研究为降低舰船桨-轴-船耦合振动辐射噪声提供了一种新的技术途径。

论文目录

• 0 引言
• 1 艉置消振推力轴承设计方案
• 2 艉置消振推力轴承降噪机理分析
•   2.1 轴承安装方式和安装位置对艇体振动和辐射噪声的影响
•   2.2 纵向隔振装置刚度参数对壳体振动和辐射噪声的影响
•   2.3 两种形式推力轴承振动传递特性比较
• 3 艉置消振推力轴承降噪效果的模型试验
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 段勇,韦喜忠,周凌波,邱跃统

关键词: 艉置消振推力轴承,降噪机理,推进轴系,纵向振动,辐射噪声

来源: 船舶力学 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 中国船舶科学研究中心,船舶振动噪声重点实验室

基金: 江苏省自然科学基金-青年基金（BK20160201）,工信部高技术船舶科研项目（2016-546,2016-24）

分类号: U661.44

页码: 997-1006

总页数: 10

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