广州地铁3号线支线拆解工程线路方案研究

论文摘要

简述广州地铁1、3号线换乘站体育西路站的现状客流压力,分析地铁3号线主、支线现状运营组织存在的问题,得出主、支线拆解的必要性及迫切性。由于3号线支线未预留拆解条件,且拆解点位于商业繁华的市中心,高楼密集,交通繁忙,因此需结合既有线情况,巧妙利用既有线线型,选择合适接岔点,尽量减少既有线的改造,缩短工期,减少对周边及3号线支线运营的影响,得出最优的主、支线拆解线路及土建实施方案,确保3号线主、支线拆解工程的可行性,为未提前预留条件的轨道交通拆解工程提供参考。

论文目录

• 1拆解线路工程概况
• 2拆解线路设计
•   2.1主要控制点
•   2.2拆解段线路概况
•   2.3线路平面方案
•     2.3.1正线 （10号线）
•     2.3.2联络线
•   2.4线路纵断面
•     2.4.1正线 （10号线）
•     2.4.2联络线
• 3拆解实施方案
•   3.1施工10号线左右正线两条隧道
•   3.2施工既有运营范围的右线隧道
•   3.3施工既有运营范围的左线隧道
• 4结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 倪冉,阮莹,刘延晨

关键词: 轨道交通,拆解,预留拆解条件,既有线改造

来源: 都市快轨交通 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1201102)

分类号: U231.3

页码: 19-24

总页数: 6

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