二衬背后空洞对衬砌结构影响的数值模拟研究

论文摘要

公路隧道运营过程中易出现二衬背后空洞现象,造成二衬开裂、渗漏水、承载力不足等危害。空洞的产生原因可能是地质、施工、混凝土材料、耐久性或与隧道周围环境发生反应等。采用数值模拟方法分别对空洞发展过程、不同空洞深度、不同埋深隧道条件下空洞对衬砌结构的影响进行研究。数值模拟结果表明,随着空洞的逐渐扩大、空洞深度增加和隧道埋深的增大,衬砌安全系数呈减小趋势,拱顶部分安全系数降低显著,二衬结构内力重新分布,空洞部分的弯矩增大而轴力会相应减小,围岩竖向位移增大。目前通常采用在隧道二衬背后注泥浆或混凝土的方式填充空洞。研究成果可为二衬背后空洞处治提供参考和借鉴。

论文目录

• 1 研究背景
• 2 某隧道衬砌背后空洞情况及原因分析
• 3 数值模拟分析
•   3.1 模型建立与参数选取
•   3.2 空洞发育过程对二衬的影响
•   3.3 不同空洞深度的影响
•   3.4 不同隧道埋深空洞作用下的影响
• 4 空洞处理措施
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程升亮,钟明键,赵东游,张静波

关键词: 隧道,空洞,隧道衬砌,数值模拟,安全系数,研究

来源: 公路 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖南路桥建设集团有限责任公司

分类号: U455.91

页码: 331-336

总页数: 6

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