低压铸造铝合金后副车架的组织与性能

论文摘要

采用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验机进行低压铸造一体式ZL101A铝合金后副车架的微观组织及力学性能研究。结果表明,铸件表面无铸造缺陷,内部组织致密,共晶Si呈灰色椭圆状分布在α-Al基体上,少量亮白色铁基化合物成骨架状分布在晶界处。ZL101A-T6铝合金后副车架铸件的抗拉强度为304MPa,屈服强度为245MPa,伸长率为8.2%,硬度（HB）为99。经耐久性台架试验和整车道路耐久性试验验证,低压一体式铸造汽车后副车架的性能满足使用要求。

论文目录

• 1 试验材料与方法
•   1.1 铸件分析
•   1.2 试验材料
•   1.3 试验方法
• 2 试验结果与分析
•   2.1 微观组织观察
•   2.2 力学性能分析
•   2.3 断口形貌分析
•   2.4 耐久性台架试验及整车道路耐久试验
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张明珠,程云,胡光山,苏一畅,顾时茂,袁作文

关键词: 后副车架,低压铸造,微观组织,力学性能

来源: 特种铸造及有色合金 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 众泰汽车工程研究院

基金: 浙江省自然科学基金资助项目(LQ18E010003)

分类号: U463.324

DOI: 10.15980/j.tzzz.2019.03.012

页码: 283-286

总页数: 4

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