刚柔耦合的民航行李传送车举升机构动力学分析

论文摘要

为了得到精确度更高的仿真分析结果,文中将行李传送车举升机构的前、后举升臂在Creo软件中建立实体模型,定义材料属性后导入有限元软件ANSYS中进行CB模态计算生成模态中性文件(MNF),导入ADAMS软件中代替原刚性体构件构建刚柔耦合模型,并继承原构件的载荷、约束、Marker点、初始速率、模态位移等属性,通过对所构建的刚柔耦合模型的仿真分析,获得各主要铰接点的受力情况与传送带工作状况信息。结果证明刚柔耦合的分析方法与刚性建模相比,分析结果更加接近真实情况,结果更加精确,为行李传送车的结构优化设计工作提供参考依据。

论文目录

• 1 柔性体建模与CB模态理论
• 2 举升机构柔性体建模
•   2.1 ADAMS举升机构柔性体建模
•   2.2 举升臂的有限元CB模态计算与模态分析
• 3 行李传送车刚柔耦合建模
• 4 仿真分析与结果
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 高建树,丁一,刘天宇

关键词: 内行李传送车,举升机构,刚柔耦合,动力学分析

来源: 机械设计 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学机场学院,中国民航大学航空工程学院

分类号: V351.35

DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.07.008

页码: 46-51

总页数: 6

文件大小: 347K

下载量: 182