随着我国铁路爆发式发展,电气化铁路牵引供电系统以其三相变两相、单相独立运行,兼具随机性、冲击性的特有性质,给电力系统带来重大挑战。为了从电力系统侧考察电气化铁路牵引负荷对系统的影响,将基于蒙特卡罗法的单相概率潮流算法同基于相序混合建模的三相潮流算法相结合,把分析对称系统的概率潮流算法推广到不对称系统。最终提出适合具有三相不对称性和随机性的电气化铁路接入的电力系统概率潮流算法。使用牵引变电所的有功和无功概率模型描述牵引负荷,并采用相序混合法对电力系统建模,既便于使用相模型表示牵引负荷,又便于使用序模型建立对称元件的概率模型。基于MATPOWER中的Case 30算例进行仿真,获取各节点的三相电压概率分布,以及各支路的三相潮流概率分布,分析牵引负荷接入对系统节点电压和支路潮流的影响,仿真结果不仅反映了牵引负荷随机性的影响,也体现了其不平衡性的影响。
类型: 期刊论文
作者: 陈维荣,姜天,戴朝华,袁爽
关键词: 电气化铁路,三相概率潮流,蒙特卡罗法,相序混合建模
来源: 中国电机工程学报 2019年23期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,电力工业
单位: 西南交通大学电气工程学院
分类号: U223;TM744
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.181387
页码: 6899-6907+7103
总页数: 10
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