信号交叉口进口车道饱和流率估计方法

论文摘要

为准确估计信号交叉口进口车道的饱和流率,将高峰期获取的车头时距采用时间序列表达;基于PP检验构建稳态检验算法,剔除绿灯显示期间进口车道的异常车头时距,以获取饱和车头时距,采用饱和车头时距的均值估计饱和流率。以长春市某典型信号交叉口3条直行车道为例对本文方法进行验证,并与HCM方法进行对比。结果表明:本文方法能准确识别出饱和车头时距;饱和流率的估计值为1700～1900 pcu/h,高于HCM方法所得到的饱和流率估计值。

论文目录

• 0 引言
• 1 饱和流率估计方法
•   1.1 绿灯释放期间车头时距分析
•   1.2 稳态检验方法简介
•   1.3 饱和车头时距获取方法
•   1.4 饱和流率计算
• 2 算例分析
•   2.1 交叉口数据调研
•   2.2 对比分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 别一鸣,汤茹茹,王运豪,文斌,冯天军,王琳虹

关键词: 交通运输系统工程,饱和流率,车头时距,稳态检验,估计方法

来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 吉林大学交通学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,东北师范大学经济学院,东北师范大学信息科学与技术学院,吉林建筑大学交通科学与工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(71771062,71771050),吉林省科技发展计划项目(20180520180JH),吉林省教育厅“十三五”科学技术研究项目(JJKH20180609KJ,JJKH20180149KJ)

分类号: U491.51

DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180752

页码: 1459-1464

总页数: 6

文件大小: 1492K

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