基于ADAMS的FSAE赛车前悬架优化分析

论文摘要

为了提高整车的操纵性,对悬架的设计进行仿真优化分析。基于Catia建立了FSAE赛车前悬架模型,观察其结构硬点,在Adams/car中建立FSAE赛车前悬架虚拟样机模型,进行平行轮跳仿真,选定优化目标;通过Adams/Insight对优化目标进行多变量优化设计,根据优化结果修改硬点参数值;再次进行平行轮跳仿真试验,对优化前后综合性能进行对比;优化后,四轮定位参数变化量明显变小,有利于赛车的操控稳定性。

论文目录

• 前言
• 1 模型建立
• 2 运动仿真分析
•   2.1 车轮外倾角
•   2.2 主销后倾角
•   2.3 主销内倾角
•   2.4 前束角
• 3 参数优化分析
•   3.1 目标参数的选取
•   3.2 悬架模型灵敏度分析
•   3.3 悬架参数优化设计
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱令磊,胡全,丁华锋,陈加宾,路航

关键词: 悬架系统,仿真分析,参数优化

来源: 汽车实用技术 2019年24期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北三环锻造有限公司

基金: 湖北省教育厅科学技术研究项目（项目编号：Q20192605）资助

分类号: U463.33

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.24.038

页码: 118-121

总页数: 4

文件大小: 1362K

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