电动汽车用PMSM模糊模型预测控制的研究

论文摘要

针对电动汽车用永磁同步电机要求高精度,快速响应及稳态性能好等要求,采用了模糊模型预测直接转矩控制的策略。将模糊逻辑控制技术引入模型预测控制中,动态地确定代价函数中权重系数的适当值。与传统的模型预测控制不同,在不同牵引操作环境下,该方法会自动调整代价函数中的权重系数,从而选择最佳开关状态。采用模糊自抗扰设计了速度控制器,实时补偿系统的扰动。仿真和实验结果表明,改进后的控制系统具有磁链转矩脉动小,抗干扰能力强,速度跟踪快,无超调等优点。

论文目录

• 0 引言
• 1 PMSM的模糊模型预测控制
•   1.1 PMSM数学模型
•   1.2 离散时间模型
•   1.3 有限控制集模型预测DTC控制
•   1.4 权重系数模糊控制器的设计
• 2 模糊自抗扰转速控制器的设计
•   2.1 ADRC原理
•   2.2 模糊ADRC原理
•   2.3 转速控制器的设计
• 3 仿真验证
• 4 实验验证
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈佳烨,吴雷,黄竞智

关键词: 永磁同步电机,模糊逻辑控制,模糊模型预测控制,模糊自抗扰

来源: 微特电机 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 江南大学

基金: 江苏省产学研创新项目基金(BY2016069)

分类号: TM341

页码: 48-52

总页数: 5

文件大小: 1385K

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